Kodėl elektriniai automobiliai vaikams taip dažnai sugenda?
Elektriniai automobiliai vaikams – tai ne tik puiki pramoga, bet ir tikras galvos skausmas tėvams, kai kas nors pradeda neveikti. Dažniausiai problemos kyla ne dėl to, kad žaislas prastos kokybės, o dėl intensyvaus naudojimo ir to, kad vaikai su jais elgiasi ne visai taip, kaip numatė gamintojai. Vanduo, smėlis, per didelis krūvis, netinkami įkrovimo įpročiai – visa tai prisideda prie gedimų.
Reikia suprasti, kad šie automobiliai yra supaprastinta elektrinė sistema, kurią sudaro akumuliatorius, variklis (arba du), valdymo blokas, įkroviklis ir jungiamieji laidai. Kiekvienas iš šių komponentų gali sukelti problemų, bet gera žinia ta, kad daugumą gedimų galima išspręsti namuose, turėdami elementarių įrankių ir šiek tiek kantrybės.
Pirmiausia reikia išsiaiškinti, kur slypi problema. Ar automobilis visai nereaguoja? Ar veikia, bet silpnai? Gal kažkas keistai skamba? Kiekvienas simptomas nurodo į skirtingą problemą, todėl svarbu atidžiai stebėti, kaip automobilis elgiasi prieš visiškai sustodamas.
Akumuliatoriaus problemos ir jų sprendimas
Akumuliatorius yra pati dažniausia gedimų priežastis. Dauguma vaikiškų automobilių naudoja 6V, 12V arba kartais net 24V švino-rūgšties akumuliatorius. Jie panašūs į tuos, kuriuos rasite motocikluose ar nepertraukiamo maitinimo šaltiniuose, tik mažesni.
Pirmasis požymis, kad kažkas negerai su akumuliatoriumi – automobilis važiuoja vis trumpiau arba visai nebeužsiveda. Galite patikrinti akumuliatorių multimetru – jei 12V akumuliatorius rodo mažiau nei 11V, kai jis turėtų būti pilnai įkrautas, greičiausiai jis jau nebetinkamas naudoti. Švino-rūgšties akumuliatoriai paprastai tarnauja 1-3 metus, priklausomai nuo to, kaip dažnai jie įkraunami ir iškreaunami.
Dažna klaida – palikti automobilį ilgam laikui neįkrautą. Švino-rūgšties akumuliatoriai nekenčia gilaus iškrovimo. Jei automobilis stovėjo garaže visą žiemą, yra didelė tikimybė, kad akumuliatorius jau nebepagydomai sugadintas. Taip pat žalinga per daug įkrauti – jei paliksite įkroviklį įjungtą kelioms dienoms, akumuliatorius gali „išvirti”, prarandamas elektrolitą.
Keičiant akumuliatorių, būtinai įsidėmėkite poliškumą – pliusą ir minusą. Sumaišius laidus, galite sudeginti valdymo bloką. Naujas akumuliatorius kainuoja nuo 15 iki 40 eurų, priklausomai nuo talpos ir įtampos. Geriau pirkti specializuotose parduotuvėse, kur jums pasakys tikslias specifikacijas.
Kai variklis nebesuka arba suka silpnai
Variklis – tai antrasis pagal dažnumą gedimų šaltinis. Vaikiškuose automobiliuose naudojami paprasti nuolatinės srovės varikliai su šepetėliais. Jie patvarūs, bet ne amžini. Pagrindinė problema – šepetėliai susidėvi nuo trinties, o kolektorius užsiteršia.
Jei automobilis veikia, bet labai silpnai, arba variklis suka, bet automobilis nejuda, problema gali būti ne pačiame variklyje, o krumpliaračiuose. Plastmasiniai krumpliaračiai gali nusidėvėti arba net nulaužti dantis, ypač jei vaikas mėgsta važinėti per žolę, smėlį ar kitas nelygias paviršius. Išardę variklį, patikrinkite, ar visi krumpliaračiai sveiki ir ar gerai susikabinę.
Jei variklis visai nesuka, pirmiausia patikrinkite laidus. Dažnai jie atsijungia arba perlūžta ties jungtimis. Galite tiesiogiai prijungti variklį prie akumuliatoriaus (trumpam!) – jei suka, problema ne variklyje. Jei nesuka, galite pabandyti jį išardyti ir išvalyti. Šepetėlius galima nupirkti atskirai, nors kartais paprasčiau pakeisti visą variklį – jie kainuoja nuo 10 iki 25 eurų.
Svarbus niuansas – kai kurie automobiliai turi du variklius (po vieną kiekvienam ratui). Jei vienas sugenda, automobilis vis tiek važiuos, bet trauks į vieną pusę. Tai gali klaidinti, nes atrodo, kad problema su ratais ar krumpliaračiais, nors iš tikrųjų vienas variklis tiesiog silpnesnis.
Valdymo blokas ir elektronika
Valdymo blokas – tai automobilio „smegenys”. Jis reguliuoja greičius, atbulinę eigą, kartais net lėtą paleidimą. Tai paprastai plastikinė dėžutė su elektronika viduje, pritvirtinta kažkur po sėdyne arba po priekine panele.
Dažniausia valdymo bloko problema – vanduo. Vaikai mėgsta važinėti per balas, o kartais net specialiai lieja vandenį ant automobilio. Jei vanduo patenka į valdymo bloką, gali sukelti trumpąjį jungimą arba koroziją. Jei įtariate, kad problema dėl drėgmės, išardykite bloką ir kruopščiai išdžiovinkite. Galite panaudoti plaukų džiovintuvą, bet ne per karštą orą.
Kartais problema būna paprastesnė – atsilaisvinę kontaktai. Valdymo bloke yra daug jungtukų, ir nuo vibracijos jie gali atsijungti. Patikrinkite visus jungtukus, įsitikinkite, kad jie tvirtai įstatyti. Jei matote žalsvą apnašą ant kontaktų, tai korozija – nuvalykite smulkiu šlifavimo popieriumi arba specialiu kontaktų valikiu.
Sudėtingesnės problemos atsiranda, kai perdega tranzistoriai ar kiti komponentai. Jei turite elektronikos žinių, galite pabandyti juos pakeisti, bet dažniausiai paprasčiau nusipirkti naują valdymo bloką. Problema ta, kad jie dažnai būna specifiniai konkrečiam modeliui, todėl reikia ieškoti internete pagal automobilio modelį. Kaina svyruoja nuo 20 iki 60 eurų.
Įkroviklio ir įkrovimo problemos
Įkroviklis – tai dažnai ignoruojama, bet labai svarbi sistemos dalis. Daugelis tėvų galvoja, kad jei automobilis neveikia, problema tikrai ne įkroviklyje. Tačiau netinkamas įkrovimas gali sugadinti akumuliatorių, o sugadintas akumuliatorius gali atrodyti kaip kitos problemos.
Originalūs įkrovikliai paprastai būna labai paprasti – tai tiesiog transformatorius su lygintuvu, be jokios protingos įkrovimo logikos. Jie tiesiog tiekia pastovią įtampą, o akumuliatorius įsikrauna tiek, kiek gali. Problema ta, kad tokie įkrovikliai negali nustatyti, kada akumuliatorius pilnai įkrautas, todėl jei paliksite per ilgai, galite jį sugadinti.
Patikrinti įkroviklį galima multimetru – išmatuokite išėjimo įtampą. 12V akumuliatoriaus įkroviklis turėtų duoti apie 13-14V. Jei rodo daug mažiau arba visai nieko, įkroviklis sugedęs. Naujas įkroviklis kainuoja 10-20 eurų, bet įsitikinkite, kad perkate tinkamą – su teisinga įtampa ir poliškumu.
Geresnė investicija – nusipirkti protingą įkroviklį, tokį, koks naudojamas motociklų akumuliatoriams. Jie turi automatinį išsijungimą, kai akumuliatorius pilnai įkrautas, ir dažnai turi desulfatacijos režimą, kuris gali pratęsti akumuliatoriaus gyvenimą. Tokie įkrovikliai kainuoja 20-40 eurų, bet apsimoka ilgalaikėje perspektyvoje.
Laidų, jungčių ir saugiklių tikrinimas
Tai skamba nuobodžiai, bet dauguma problemų slypi būtent čia. Laidai vaikiškuose automobiliuose dažnai būna gana ploni ir prastos kokybės. Nuo vibracijos, lenkimo ir kartais vaikų traukiojimo jie gali perlūžti, ypač ties jungtimis.
Vizualiai apžiūrėkite visus laidus. Ieškokite nudilimų, įpjovimų, išsilydžiusių vietų. Dažnai laidas pažeidžia patys vaikai, užkabindami žaislus ar kitus daiktus. Jei rasite pažeistą vietą, galite ją sutaisyti – nupjaukite blogą dalį, nuvalykite izoliaciją ir sujunkite laidus. Geriausia naudoti lituoklį ir termosusitraukiančią izoliaciją, bet galima ir paprasčiau – tiesiog susukti laidus ir apvynioti izoliacija.
Jungtys – tai dar viena silpna vieta. Plastikiniai jungtukų korpusai gali sulūžti, metaliniai kontaktai – užsikorozuoti. Jei jungtis atrodo įtartinai, galite ją pakeisti. Automobilių elektronikos parduotuvėse rasite įvairių jungčių, nors kartais paprasčiau tiesiog sulituoti laidus tiesiai.
Saugikliai – jei jūsų automobilis juos turi (ne visi turi), patikrinkite juos pirmiausia. Perdegęs saugiklis atrodo kaip pertrauktas laidininkas viduje. Pakeisti saugiklį kainuoja centus, bet gali sutaupyti valandų ieškojimo. Tačiau atminkite – jei saugiklis perdegė, tam yra priežastis. Galbūt kažkur trumpasis jungimas, ir tiesiog pakeitus saugiklį, problema pasikartois.
Mechaninės problemos, kurios atrodo kaip elektrinės
Kartais automobilis neveikia ne dėl elektros, bet dėl mechaninių problemų. Užstrigę stabdžiai, užsikirtę krumpliaračiai, sulūžę ašys – visa tai gali sukelti simptomus, panašius į elektrinius gedimus.
Jei variklis suka, bet automobilis nejuda, problema tikrai mechaninė. Patikrinkite, ar ratai laisvai sukasi – pakelkite automobilį ir pabandykite pasukti ratus rankomis. Jei jie sunkiai sukasi arba visai nesisuka, ieškokite, kas užstrigę. Dažnai tai būna smėlis ar purvas, patekęs į krumpliaračius.
Krumpliaračių dėžė – tai vieta, kur dažniausiai kaupiasi nešvarumai. Jei vaikas mėgsta važinėti lauke, ten susikaups smėlio, žolės, žemių. Laikui bėgant tai gali užkimšti mechanizmą. Išardykite, išvalykite ir patepkite. Naudokite tinkamą tepalą – ne WD-40 (tai ne tepalas!), o tikrą litinį tepalą krumpliaračiams.
Plastmasiniai krumpliaračiai – tai silpniausia mechaninė vieta. Jie gaminami iš pigaus plastiko ir gana greitai nusidėvi, ypač jei vaikas dažnai važinėja per sunkias sąlygas. Jei pastebite, kad krumpliaratis turi nulūžusių dantų, reikia keisti. Galite rasti atsarginių dalių internete, ieškodami pagal automobilio modelį, arba pabandyti rasti panašų iš kitų žaislų.
Kaip išvengti gedimų ateityje ir pratęsti automobilio gyvenimą
Prevencija visada geriau nei remontas. Yra keletas paprastų dalykų, kuriuos darydami galite žymiai pratęsti savo vaiko automobilio gyvenimą ir išvengti daugybės problemų.
Pirma ir svarbiausia – tinkamas įkrovimas. Nekraukite akumuliatoriaus per ilgai. Idealus variantas – įkrauti po kiekvieno naudojimo 8-12 valandų, bet ne ilgiau. Jei automobilis nenaudojamas ilgesnį laiką, vis tiek įkraukite akumuliatorių kas mėnesį – tai apsaugos jį nuo gilaus iškrovimo. Jei planuojate laikyti automobilį žiemą garaže, geriau visai išimkite akumuliatorių ir laikykite šiltoje vietoje, retkarčiais įkraudami.
Antra – saugokite nuo drėgmės. Taip, šie automobiliai skirti naudoti lauke, bet tai nereiškia, kad jie vandeniui atsparūs. Po lietaus ar važinėjimo per balas, palikite automobilį išdžiūti atvirame ore. Jei galite, atidarykite sėdynę ir leiskite orui cirkuliuoti viduje. Elektroniką galite papildomai apsaugoti – įpurkškite kontaktų apsaugos priemonės arba net užtepkite ploną vazelino sluoksnį ant jungčių.
Trečia – reguliarus valymas ir priežiūra. Kas kelias savaites patikrinkite krumpliaračius, išvalykite nuo nešvarumų. Patikrinkite, ar visi varžtai priveržti, ar ratai gerai laikosi. Patepkite judančias dalis. Tai užtruks 15-20 minučių, bet sutaupys daug problemų.
Ketvirta – mokykite vaiką teisingai naudoti automobilį. Aišku, vaikas yra vaikas, bet galite paaiškinti, kad nereikia važiuoti per gilias balas, kad negalima traukti automobilio, kai jis užstringa, kad reikia išjungti, kai nestovi. Kuo labiau vaikas supranta, kaip elgtis su žaislu, tuo ilgiau jis tarnaus.
Ir pagaliau – nebijokit ardyti ir taisyti patys. Šie automobiliai nėra sudėtingi. Su pagrindiniais įrankiais – atsuktuvu, replėmis, multimetru – galite išspręsti 90% problemų. Internete rasite daugybę vaizdo įrašų ir instrukcijų konkretiems modeliams. Kartais taisymas tampa net įdomia patirtimi kartu su vaiku – galite paaiškinti, kaip veikia elektra, varikliai, krumpliaračiai. Tai ne tik sutaupo pinigų, bet ir moko vaikus vertingų dalykų.
Taigi, vaikiškų elektrinių automobilių gedimų šalinimas nėra raketų mokslas. Dauguma problemų kartojasi ir yra gana paprastos. Su kiek kantrybės, pagrindinių įrankių ir šio straipsnio žiniomis, galėsite išlaikyti automobiliuką veikiantį dar ilgus metus, džiaugsmo vaikui ir ramybės sau.
